與DA50一樣，DA35作為一款單缸發動機，有著更輕更緊湊的曲軸箱。每一個曲軸箱都由CNC加工部門用7075 T一6高強度航空鋁合金加工完成。在不失結構完整性的前提下，DA35通過采用更薄的散熱片以減輕缸體，并且使用鋁合金槳軸等方法減輕發動機重量。

DA50作為一款高性能的模型飛機發動機，所有的零部件均由DA研發設計。 每一個曲軸箱都是由高強度航空鋁7075 T一6通過CNC加工出來的，與鑄造模相比，需花費更多的成本在時間和材料上，CNC相比鑄造模有非常明顯的優勢，可以保證產品精度，公差要求，確保曲軸的對稱性以及整體的強度和剛度。

與所有DA發動機一樣， 每一個DA60在出廠前都會經過運轉測試以及化油器油針的調節。DA的服務與技術支持在世界都是先進的。

相對于其他同級別的水平對置發動機來說，DA70擁有顯著的性能和較輕的重量。使用相同螺旋槳的情況下，比DA60轉速提高大約400+，加上點火盒后的總重也只有1850g。

作為一款單缸發動機，DA85結合了低重量和低成本的特點，但功率能夠與100cc發動機媲美。更小的曲軸箱容積以及四閥時序控制使得發動機有著較高的馬力輸出。

DA100L是一款通過計算機仿真設計的高性能航空模型發動機，發動機整體加工質量高，所有的零件都是由DA專門設計，并由DA特定的生產商加工制造。

DA100I的活塞，連桿以及曲軸的動平衡都是經過計算機仿真設計及優化，性能優異。 在每一個循環中，兩個缸體順序被點燃，所以發動機運轉較為平穩，甚至怠速可以達到大約800RPM。 DA100I采用雙化油器，使得各個缸體進氣更順暢，曲軸箱容積更低。

DA120是一臺通過電腦仿真設計的高性能模型飛機發動機，有著巧妙的做工。氣缸、活塞、曲軸都是由DA專門設計，并由DA特定的部門加工制造。